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这款飞机血缘来自运7，支线飞机，与ARJ21的载客数存在重复。国内短途航路本就受高铁的影响强盛，支线飞机的用途受到了很大的压缩；中国东说念主蓝本就不可爱走“中神思场 + 支线航路”的好意思国阵势进行分流火博体育App官网，而是追求直航。新舟700又是涡桨小飞机，杂音是不管怎么无法减少了，空中震荡又是少不了。支线遨游阵势基本莫得奏凯案例。是以，老证据实把ARJ21改出花来。多载客的，承袭全经济舱阵势；跑的近的，增多商务舱、头等舱等品级，知足多样经济要求的客户需求。新舟700只可说是流年不利，赶上了这个中国东说念主越来越抉剔的期间。

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网友:新舟700和运7从结构到戒指毫无策划，没看到新舟700是高平尾，腹部起落架，而运7是低平尾，发动机短舱起落架吗？作家强不知以为知！叫东说念主耻笑！

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网友:和新舟60莫得半毛钱关系，应该是借签了ATR72，皇冠代理新舟700就差普惠发动机试飞了，效果发动机被制裁了，好在二年后国产aep500涡桨发动机研制奏凯，西飞应该是不会让新舟700下马的，钱王人投了，搞好了海外主销，国内再卖一部分不至了亏钱。

网友:发动机装屁股的飞机莫得太大出息的，反而新舟700更合乎世代需求，至于涡桨发动机杂音，饱胀不错用小涡扇替代，出息无量的！阿谁21是流年不利硬挤！

推动产业结构高端化，关键是做好一“新”一“旧”的立和破。所谓“立”，就是要加快发展以新能源、新材料、新能源汽车、绿色智能船舶、绿色环保、高端装备、能源电子等为代表的战略性新兴产业，着力打造能源资源消耗低、环境污染少、附加值高、市场需求旺盛的产业体系，带动整个经济社会的绿色低碳发展。所谓“破”，就是要贯彻“底线”思维，强化环保约束，落实能耗和碳排放“双控”要求，严格执行钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝等行业产能置换政策，严控尿素、磷铵、电石、烧碱、黄磷等行业新增产能，加快钢铁、有色金属、石化化工、建材、纺织、轻工、机械等行业绿色化升级改造，坚决遏制“两高”项目盲目发展和低水平重复建设。